Jorge Vello, o nosso Diretor de Operações e Controlo de Gestão da Pescapuerta, esteve no 11º Encontro Alimarket Logística Grande Consumo. Aí explicou o grande desafio que enfrentamos, dadas as nossas operações altamente intensivas. Recebemos 700 a 800 encomendas por dia nos nossos três centros logísticos que servem as nossas 16 delegações.
A complexidade da fase de extração e o reforço do transporte até Vigo são dois verdadeiros desafios. Atualmente, esta fase logística inicial de abastecimento das unidades de produção e dos armazéns é realizada através de dois canais: navios próprios, que regressam a terra a cada três a seis meses, ou por frete em contentores, uma via em diminuição, mas ainda necessária em origens como as Maldivas. Atualmente está estruturada em 15 navios, dos quais 13 são navios congeladores e 2 são navios de carga fresca.
Em segundo lugar, a grande batalha pela normalização na formação de encomendas e na prevenção de erros. Para resolver isto, estamos a trabalhar em vários projetos-piloto utilizando tecnologias de ponta, como a aplicação de inteligência artificial e visão artificial para controlar este tipo de operações. Nesta área, colaboramos estreitamente com organizações como a Fishing Tech e o CDTI, com quem desenvolvemos um programa para automatizar a medição de lulas.
Colocámos no mercado 69.442 toneladas de produto final. Pela primeira vez na nossa história, ultrapassámos a marca dos 305 milhões de euros em receitas consolidadas, o que representa um crescimento de quase 6%, dos quais 49% foram gerados no mercado externo, com presença em mais de 50 países.
A nossa estratégia é clara: solvência financeira, crescimento orgânico, abandono das grandes operações corporativas, sustentabilidade, forte capacidade de extração, internacionalização e canal horeca.
